亚冠
排超新赛季外援市场率先传来消息，加拿大女排接应安娜·斯姆雷克正式官宣，下赛季以租借形式加盟北京北冰洋女排，她也是首位敲定新赛季排超席位的外援。这则签约消息一出，立刻引发全网热议，褒贬两极的评价，让北京女排再次陷入引援争议。
说起斯姆雷克，最亮眼的标签就是“超高身高”。这位25岁的新生代球员身高达到2米07，是目前世界排坛身高顶尖的边攻手，扣球高度3米37、拦网高度3米27的静态天赋十分亮眼，出身运动世家的她，身体条件自带优势。此前她效力于土耳其豪门伊萨奇巴希，随队征战顶级土超联赛，同时在名帅古德蒂执教的加拿大女排，也稳定出战世联赛等国际赛事，积累了不少大赛经验。
但光鲜的天赋数据背后，是球迷对她实力的巨大质疑。不少排球迷直言，斯姆雷克属于“空有身高、实力平平”的典型球员。熟知她履历的球迷都清楚，斯姆雷克原本是副攻出身，后续才改打接应，技术短板十分明显。受转型影响，她的弹跳爆发力不足、进攻力量偏弱，进攻节奏偏慢，终结效率并不出众。
上赛季在群星云集的伊萨奇巴希，斯姆雷克基本只能担任替补，全程没有亮眼高光表现，出场机会寥寥。在世联赛的赛事中，她的进攻短板也暴露无遗，虽有得分入账，但失误、被拦次数偏多，进攻效率并不稳定，和排超赛场曾效力北京女排的强力外援范赖克、法布里斯相比，差距十分明显。
不少网友忍不住吐槽：“北京女排真是人傻钱多！”上赛季北京外援法布里斯虽已34岁、状态略有下滑，但赛场经验、进攻稳定性、临场调度能力，都远胜于正值当打之年的斯姆雷克。不过也有理性球迷给出不同看法，法布里斯年事已高，竞技状态逐年下滑，很难长期扛下队伍进攻重任。而斯姆雷克年仅25岁，正处于职业生涯黄金期，年轻、有提升空间，且常年征战欧美顶级联赛，大赛经验充足，具备打磨成长的潜力。
比起外援实力争议，球迷更意难平的是北京女排的新人培养问题。不少球迷直言，与其重金引进实力平庸的外援，不如深耕青训，珍惜队内本土年轻小将。单兰丰、曹烨轩都是潜力出众的年轻球员，但在北京女排阵中迟迟得不到稳定出场机会，长期坐冷板凳，天赋难以兑现，竞技状态也慢慢被消耗。
球迷呼吁，俱乐部与其盲目引援，不如将资源倾斜本土新星。对于暂时无法获得出场机会的年轻队员，完全可以租借至其他队伍历练，积累实战经验，避免埋没人才、耽误职业生涯。
如今排超各队都在深耕青训、以赛养人，外援只是辅助补强，本土新星才是队伍长久发展的根基。北京女排此次的引援操作，究竟是精准补强还是无效投资，新人能否迎来出头机会，就让我们静待新赛季赛场见真章。
（亚星卓）
北京时间6月27日，天津津门虎0-1不敌重庆铜梁龙，赛后，吴兴涵接受采访。
虽然非常遗憾，今天你们在客场失去了胜利，但是我觉得今天的天津表现非常的坚韧不拔，你们那个很可惜的越位球，也表现出了你们坚韧不拔的精神，那么两场比赛对阵重庆，你能做一个评价吗？
吴兴涵：“对重庆的评价？”
这两场比赛，天津对重庆的这两场比赛，你做一个评价。
吴兴涵：“首先重庆是一支非常年轻的球队，然后踢得也都很好，年轻球员也都非常有潜力，很遗憾我们没能取得比赛胜利，向天津的球迷说声对不起，我们一定回去好好总结，争取下一场回到主场能够把比赛打回来吧。”
常规赛64胜18负，西部第一，季后赛西部决赛3-4出局。
对于本赛季的雷霆，这个成绩还是有些尴尬的，卫冕失败之后，似乎越来越多的球队开始找到针对他们的办法。
但即便如此，这支球队依旧具备争冠级别的实力；更关键的是，休赛期的他们显然还没有放弃补强。
来自名记Spears的最新爆料：
雷霆计划积极向上交易，预计打包2个首轮签+1个次轮签，争取换取到前十顺位。
表面来看，这似乎只是一笔选秀权交易，这种操作对于重建球队绝不奇怪，但对于联盟第一的雷霆而言，仅仅一个选秀权交易，都值得特别关注。
此前，ESPN大学篮球分析师Sean Farnham透露，雷霆对于密歇根冠军前锋小莫雷兹·约翰逊兴趣极大。
这位2006年出生的年轻内线，身高206，臂展222，属于是现代体系下典型四五号位摇摆人；NCAA大二赛季，场均13.1分7.3篮板1.1盖帽，投篮命中率高达62.3%。
毫不夸张的讲，这又是一位稳定便宜，且不占球权的体系拼图型内线，而雷霆在这个节点盯上这种球员，引援目标还是很清晰的。
只是相比于选秀，雷霆真正的问题还是在于球队薪资。
根据薪资计算，下赛季雷霆预计总薪资将来到2.505亿美元，直接踩过第二土豪线，这意味着雷霆即将面对超2亿的奢侈税账单。
更现实的是，他们还要面对一个极端选择：
后续是否拒绝执行首发中锋哈滕26-27赛季2850万的球队选项；如果放弃他，雷霆就必须使用更便宜的新秀内线替代，否则球队工资结构必然失控。
除此之外，杰威和切特早在去年夏天就已经和雷霆签下了五年2.39亿的顶薪合同，未来几年雷霆的工资结构即将呈现出核心顶薪化，不再具备任何缓冲空间。
特别是杰威，上赛季他的问题就已经开始显现出来，伤病频繁、出勤不稳，常规赛只打了33场，季后赛也只有5场出战记录。很难不让人提出问题：
现在的杰威，还属于球队非卖品吗？
甚至悲观点的讲，如果未来的健康隐患持续放大，他很可能成为雷霆休赛期唯一可以动的核心资产。
表面看，雷霆还停留在前一个赛季的夺冠美梦中，虽然本赛季卫冕失败，但下赛季依旧属于第一梯队，但结合现实来看，现在的雷霆正处于一个非常尴尬的节点上。
年轻核心太早成熟，球队又提前进入顶薪周期，未来薪资结构爆炸后，奢侈税问题必然需要解决，甚至联想到昂贵的阵容深度，后续轮换也会越来越奢侈。
于是就出现了一个矛盾局面：雷霆明明很强，但是球队高层已经养不起了。
这基本也能够理解，为什么他们会重新把目光投向选秀市场，甚至愿意付出多个首轮去换一个更高顺位。
所以，把问题留给球迷讨论：
对于雷霆这笔选秀权交易，你觉得是否值得呢？
（医生）
8月28日至30日，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将在北京怀柔激情开战。时隔11年，怀柔再度迎来中国汽车拉力锦标赛（CRC）分站，熟悉的山路与久违的引擎轰鸣将再次交织，为怀柔注入浓烈的赛车氛围。本届赛事总里程达487.85公里，其中特殊赛段总长157.24公里，共设置9个特殊赛段，赛段路线涵盖乡村与山地道路，既考验赛车的综合性能，也对车手的驾驶节奏、路线判断以及领航配合提出更高要求。
百车争鸣，顶级四驱阵容蓄势待发
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将迎来近100台车组报名参赛。参加超级四驱组、四驱组、S10级别、N4级别的四驱赛车一共有42台，他们将全力为全场的联合会杯最高荣誉而战。从参赛名单看，15台Rally2/R5规格赛车基本构成了本站最具分量的夺冠阵容。
特别是德安汽车运动车队李迟/张杰驾驶的斯柯达Rally2，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开驾驶的丰田GR雅力士Rally2及动泉湾·三美车队傅军飞/黄少军驾驶的现代i20N Rally2，都是与国际接轨的现役最新款Rally2赛车，表现力值得期待。
除此之外，TEAM PEGASUS星速拉力车队张邱鹏/杨国祥、刘田杨/蔺永彬，及上海星速拉力车队的包腾锦/金颖、唐俊喆/谢宗佑则分别驾驶现代i20N Rally2参赛。浙江同联拉力车队同样实力强劲，徐俊/刘胜与姚秀磊/黄浩庭强强联手，将驾驶斯柯达Fabia R5组成双车阵容参赛；德安汽车运动车队则派出贺赟/董慧、李迟/张杰以及老将田野/潘宏宇三组车手驾驶Fabia R5迎战。
此外，东盛泰德车队将派出潘东/高辉、李雄伟/孙旭高、汪大斌/熊攀三台Fabia R5，动泉湾·三美车队李国阳/朱盛平的现代i20N R5规格赛车也将加入全场大排名的争夺。如此规模的顶级赛车集群，也使本站成为近年来CRC赛场技术含量和竞争强度都相当突出的比赛之一。
除了Rally2/R5赛车之外，四驱阵营同样看点十足。R4组中，雷登轮胎拉力车队王翔/付艳辉将驾驶斯巴鲁翼豹R4出战；N4组则汇聚了多台三菱EVO与斯巴鲁STI，包括钟川/王翼荣、何昊旭/张龙汐、邓晓文/姚俊、郑浩林/陈世武、高利平/陈鲜明、刘奇林/洪剑、谢鹏/龙茂伟等车组。
S10级别则拥有更加丰富的车型构成，雷登轮胎、河南浩胜、浙江同联、大连丰盛、KBT Racing、德安等车队均有车组参赛。从嘉年华、Polo到高尔夫8，多款赛车将在怀柔山路中接受考验。对于这些“新生代”四驱赛车而言，动力、四驱系统与机械抓地力固然重要，但面对连续弯道、起伏路面以及不断变化的路况，车手对于节奏和路线的掌控同样决定着最终成绩。
S6级别则汇聚了7台大排量及改装赛车，王阳/梅建帮、孙喜民/周辉飞、胡云飞/刘晓明、陈佳龙/杨俊山、杨锡东/汤小明、岳彩磊/刘元以及秦昊/刘晶等车组将驾驶斯巴鲁、翼神以及高尔夫等车型展开较量。
领克07 GT拉力赛车亮相怀柔，领克拉力挑战赛蓄势待发
除了顶级四驱阵容，本次赛事的另一大焦点来自领克拉力挑战赛。共有7台领克07 GT拉力赛车报名参赛。在统一规格的赛车基础上，车手之间的纯粹驾驶能力将成为决定胜负的关键。
CRC年度冠军，51号车组林德伟/乐柯鹏无疑是这一组别最受关注的组合之一。作为国内拉力赛场的实力派车手，林德伟的参赛为赛事带来了明确的夺冠标杆。53号车组则由拥有丰富场地赛经验的高华阳/谢志江组成，他们对于赛车极限和赛道节奏的掌控同样值得关注。
区志斌/温职滔组成的57号车组，以及外籍车手Alexander Paquette/陈可驾驶的58号车组，则进一步丰富了这一组别的竞争层次。
本次领克拉力挑战赛还拥有相当亮眼的女子车手阵容。52号车组何晶晶/李锦绣为全女子组合。而55号车组麻舰心/孙超、56号车组刘禹/王勰同样将驾驶领克07 GT参赛。
两驱组老将新秀共同争夺荣誉
两驱组赛车占据全部参赛车组的半壁江山，其中S4级别更以30台赛车成为本站规模最大的组别。高尔夫、思域、飞度、嘉年华、Polo GTI、福克斯等众多两驱车型悉数登场，既有职业车队，也有长期活跃于国内民间赛场的车手。雷海林、杜文彬、程子峰、宋鹏、李麟等国内赛场实力车手将在激烈角逐中向国家两驱组别桂冠发起冲击。
DA-Motorsport、天越赛车、河北迅动拉力车队、吉林鲲鹏拉力车队、北京中赛国际车队、卫途轮胎邦翔赛车队、百特秦速摩络士车队以及ACR愤怒的小车车队等多支队伍均派出多台赛车参赛。密集的车组数量意味着S4级别的竞争将不仅仅是争夺名次，更是一场关于稳定性、策略和驾驶技术的综合较量。
更强调轻量化与灵活性的S3、S2级别，同样不乏看点。DA-Motorsport、天越赛车、河北迅动等车队均有车组出战，其中还包括女子车组以及外籍车手。场地赛名将韩坜潮以及师炜（铁豆）也将驾驶两驱组赛车，挑战自己的怀柔拉力首秀。
随着近百台战车陆续集结，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛即将开赛。时隔11年重返怀柔，不少参赛车手和领航员都曾亲历当年的比赛，部分道路及赛段的整体条件至今变化不大，熟悉的赛道经验或将成为他们的优势。但相比11年前，如今赛车技术已今非昔比，车手阵容与竞技水平也更加多元。熟悉的山路、全新的战车，经验能否成为一招制敌的关键因素？值得关注！
8月28日周五，本次比赛的超级短道赛（SS1）在北京锐思赛车场率先打响，为这场时隔11年的怀柔拉力大战揭开序幕，敬请期待！
距离美加墨世界杯决赛还有2天的时间，就在刚刚，法国名宿、前法国队国脚利扎拉祖接受了媒体的采访，谈到了即将到来的决赛。他表示，自己更看好西班牙国家队在决赛中夺冠，因为在本届世界杯中，西班牙的防守最好，而且球员也分外团结，阵中也有像亚马尔这样的年轻新秀。
对于此前争议较大的阿根廷判罚标准问题，他表示没有确凿的证据，自己不会去评论这个问题，但从本届世界杯中阿根廷球员的表现，以及此前自己与阿根廷球员交手来看，阿根廷球员非常聪明，他们会将比赛中的一些规则利用到极致。此外，他们在比赛中侵略性极强，而且爱挑衅、爱耍小聪明。
他认为，作为阿根廷的对手，应该适应他们的这个特点，并且在比赛中要跟他们的踢法一样硬，并且最重要的是要学会控制自己的情绪。他还专门提到了西班牙小将亚马尔，他表示，想要获得胜利，亚马尔就必须在比赛中学会控制好自己的情绪，不要被阿根廷球员的挑衅而影响到自己的发挥。
此外，他认为在这场决赛中，西班牙应该是更占优势的一方，除了无懈可击的团队技术外，西班牙还拥有铁血的防线，截至目前他们只丢掉了一粒球，这可以说明一切。同时他表示，希望西班牙队能在决赛中也保持住这种势头，并最终像法国队1998年那样拿下冠军。
最后他还谈到了梅西，他认为梅西是个足球天才，在球队遇到困难的时候，梅西总是能带给大家惊喜，这在本届世界杯的多场比赛中，我们都看到了，尤其是在半决赛对阵英格兰的比赛中，阿根廷即便是落后的情况下，依旧能够在梅西的带领下逆转，这也可见梅西的个人能力有多强。而且阿根廷球员对于梅西也是完全的信任，大家都愿意为了梅西宁愿自断一腿，愿意为了梅西当下斧头去铲球，他们都拥有为了梅西牺牲自己的精神，这是很多球队无法比拟的。
北京时间6月27日，中国足协公布中国U17第四期集训名单。
中国足协表示，为全力做好2026年11月国际足联U-17世界杯备战工作，中国U-17国家男子足球队定于2026年6月30日至7月12日赴宁夏回族自治区银川市组织集训并参加2026CFA中国之队·银川国际青年足球锦标赛。
中国U17集训名单
上海申花足球俱乐部：顾博宇
成都蓉城足球俱乐部：帅惟浩
山东泰山足球俱乐部：李钧鹏、张旭尧、潘朝伟
青岛西海岸足球俱乐部：刘致成
武汉三镇足球俱乐部：徐正鹏
广东广州豹足球俱乐部：王贺毅
深圳青年人足球俱乐部：袁博涵
广东铭途足球俱乐部：孙臣曦
湖北青年星足球俱乐部：边威豪
山东鲁能泰山足球学校：张君豪、何思凡、孔玺诺
恒大足球学校：秦子牛、江承恩
清华大学附属中学：周雨诺、南子勋、赵松源
萨格勒布火车头足球俱乐部：金昱成
赫塔菲足球俱乐部：朱玉轩
达姆足球俱乐部：张林峒
其他：张伯霖、谢晋
中国U17教练员及管理保障人员
主教练：浮嶋敏
领队：杨楠
管理：吴子乐
顾问：高升
助理教练：曹阳、石川桂
守门员教练：真尊阿道托
体能教练：吴明坤
技术分析师：二階堂悠、何沛锜
队医：冯社阳
运动防护师：邓永松、宋志健
队务：郭景睿
翻译：孙鸣宇、朱熹
北京时间8月25日，日巡赛冠军吉田铃、韩巡赛冠军徐桥林世界排名都有不小提升，与此同时，吉田优利也提升了世界排名。
吉田优利在加拿大女子公开赛上排名第二位，取得亚军积分29.2分，世界排名从156位上升到90位。
黄嘉欣、吉娜·金与殷若宁在皇家梅费尔并列位于第四位，获得12分，黄嘉欣从45位上升到36位，吉娜·金从330位上升到191位。
16岁华裔姑娘、业余选手邓贴心并列第七，获得7.95分，世界排名从349位上升到229位。
吉田优利的妹妹吉田铃在神奈川大箱根乡村俱乐部交出无柏忌、4只小鸟的“68杆”，追平CAT女子赛赛事纪录203杆，低于标准杆13杆，甩开追赶者夺冠。这是她继6月尤尼克斯女子赛之后的巡回赛第二胜。吉田铃收入1440万日元和200个日巡积分，以总分1012.78分排名第七位，总奖金63，966，540日元。
吉田铃取得18.3个世界积分，世界排名从136位上升到97位。荒木优奈（Yuna Araki）排名第二位，获得10.98分，世界排名从52位上升到49位。
徐桥林（Seo Gyo Rim）在京畿道抱川市抱川山乡村俱乐部举行的年度第二场大满贯：“BC卡·韩国经济报”第48届KLPGA锦标赛上，与金旼帅（KIM Minsol）战成平手，随后在第一个加洞胜出，取得冠军。
徐桥林连续第二场赛事夺冠，同时也取得了本赛季第四场胜利，为此收入冠军支票2.7亿韩元。徐桥林去年以新人身份出道，虽未夺冠但仍获最佳新人奖。她成为本赛季第一个达到4场胜利的选手，同时在年度最佳球员积分榜（490分）和平均杆数（70.2974杆）两个单项上继续位居榜首。
此外，她本赛季的总奖金累积至12.86766亿韩元，超越此前一直领先的金旼帅（12.86629428亿韩元），跃升至奖金榜第一位。
尤其值得关注的是，徐桥林在与同为2006年出生的金旼帅的“双强对决”中脱颖而出。此前两人在本赛季各取三胜，形成两强争霸格局。徐桥林连续第二周在决赛轮冠军组中与金旼帅正面交锋并最终夺冠，展现出巡回赛新一代最强者的气势。
徐桥林获得26个世界积分，世界排名从40位上升到30位。
梅加·甘内（Megha Ganne）在2026年野马女子高尔夫精英赛（Wildhorse Ladies Golf Classic）中，通过两个加洞击败乔尔切瓦·旺格拉斯（Cholcheva Wongras），在职业新人赛季取胜。来自斯坦福大学，甘内的197杆是赛事历史上第二低的54洞杆数。她收获3.6个世界积分，世界排名从673位飙升到468位。
（小风）
世界杯又一冷门诞生，4冠王德国1-2被厄瓜多尔逆转，尽管仍然锁定小组第一，但这场输球对于球队的士气打击不小，也会影响后续的争冠。
由于提前一轮锁定头名，德国没有任何压力，所以派出替补阵容迎战厄瓜多尔，后者则是必须取胜才能确保晋级淘汰赛。
赛前一项数据证明，德国过往在世界杯上面对南美球队有明显优势，10场小组赛保持不败（7胜3平）。
尽管萨内开场2分钟帮助德国取得梦幻开局，但后面比赛的进攻欲望不强烈，给了厄瓜多尔反超逆转的机会。
第7分钟，安古洛禁区外起脚攻门得手；第78分钟，普雷西亚多摆渡助攻普拉塔捅射破门，帮助厄瓜多尔2-1完成逆转，时隔13年之后再度击败欧洲球队，也终结了德国各项赛事的11连胜，未能追平队史最长12连胜纪录。
拿到关键三分，厄瓜多尔积4分，锁定其中一个成绩较好的小组第三，晋级淘汰赛，这个结果对于韩国来说，肯定是坏消息。
昨日输给南非之后，韩国无缘小组前2名，能否晋级淘汰赛，需要等待后面小组赛果出炉后才能确定。
赛后，多家韩国媒体第一时间发文，怒批了男足国家队的表现，spotvnews直言：“洪明甫教练自我评价说球队踢得足够好，这样的说法太荒唐。这场球堪称是队史世界杯最糟糕的表现！”
由于其他小组还没有结束，韩国全队只能等待，寄望德国可以阻击厄瓜多尔，哪怕不要取胜，只要不输球就行，但偏偏德国最后被逆转，也让韩国的出线希望又少了一点。
接下来的时间，韩国只能继续等待其他小组球队帮忙，今天需要依靠日本、澳大利亚，因为日本对阵瑞典、澳大利亚对阵巴拉圭，瑞典、巴拉圭都是各个小组第三的球队。
比起韩国接近被淘汰，日本则是无限接近出线，概率可以用95%来形容，因为握有4个积分的优势。
北京时间9月18日，英格兰队官方公布了新一期球员名单，凯恩、贝林厄姆、赖斯领衔，帕尔默和阿诺德回归名单。本期英格兰队将参加9月-10月的欧国联比赛。
英格兰队27人大名单：
门将：皮克福德（埃弗顿）、斯蒂尔（布莱顿）、特拉福德（利兹联）
后卫：阿诺德（皇马）、布兰斯维特（埃弗顿）、查洛巴（科莫）、格伊（曼城）、霍尔（纽卡）、孔萨（阿森纳）、利夫拉门托（纽卡）、奥赖利（曼城）、宽萨（勒沃库森）
中场：安德森（曼城）、贝林厄姆（皇马）、斯凯利（阿森纳）、梅努（曼联）、帕尔默（切尔西）、赖斯（阿森纳）、斯科特（伯恩茅斯）
前锋：勒温（利兹联）、埃泽（阿森纳）、戈登（巴萨）、凯恩（拜仁）、恩古莫哈（利物浦）、拉什福德（曼联）、罗杰斯（切尔西）、萨卡（阿森纳）
（新彩）
北京时间6月27日，随着塞内加尔5-0大胜伊拉克，韩国队已经跌至小组第三积分榜第7，出线形势岌岌可危，韩国球迷也是怨声载道。
此前，德国1-2遭厄瓜多尔逆转，日本1-1被瑞典逼平，送这两个小组第三出线，并把韩国进一步逼向绝境，韩国媒体对此非常不满，认为德国是在报2018年世界杯的一箭之仇。
韩国MBC更是公开批评日本没有帮助韩国晋级世界杯32强。没想到，此举反倒引起韩国网友的不满，他们纷纷表示：“这种话在论坛上说说还行，这居然是公营电视台的新闻标题？哈哈哈！”
“韩国足球凭什么要日本来帮？”
“真的，但这也太丢人和可悲了。”
“要是日本那边看到这个，估计一边嘲笑，一边气得要命。”
“真丢人，这种东西都不审核吗？”
“那就在对南非的比赛里赢下来啊，至少打平也能靠自己晋级，却怪别人。”
今天，塞内加尔5-0大胜伊拉克，在小组第三排行榜上已经反超韩国，韩国跌至第7，岌岌可危。对此，韩国球迷无奈地表示：“因为那该死的算分情况，我连隔壁的精彩比赛都没看成，熬夜守着塞内加尔对伊拉克，屏住呼吸给伊拉克加油。”
阿根廷队淘汰赛将对阵佛得角，门将达米安-马丁内斯接受了Tyc采访，谈及自己的手指伤势。
大马丁展示了他在这届世界杯前就已经骨折的手指，并表示尽管目前依然感到不适，但在本周五对阵佛得角的淘汰赛中，他肯定将在不戴护具（夹板）的情况下守门。
马丁内斯说道：“我决定不接受手术，我度过了一段糟糕的时光，并且是冒着极大风险来到这里的。我目前依然无法进行正常的训练，但下一场比赛我已经可以不戴护具上场了。”
与此同时，他详细透露了自己与体能教练路易斯-马丁一同康复的细节，并称赞了阵容中另外两名门将给他的陪伴：“我不得不和马丁一起默默承受这一切。鲁利和穆索给了我极大的帮助，他们一整周都用排球进行训练以配合我，我的手指仍然很疼，但在场上我尽量不表现出来。”
他的右手无名指骨折，是在欧联杯决赛前的热身时发生的。
谈到那一刻，马丁内斯承认：“当我被告知需要手术时，无数个问题涌入我的脑海，但主教练斯卡洛尼一直支持我，这给了我很大的鼓励。理疗师每晚都花几个小时试图为我的手指消肿。”
尽管对恢复情况感到高兴，这位32岁的球员还是对约旦队的进球感到遗憾——那个进球终结了他的不失球纪录，他也发表了与卡塔尔世界杯1-2负于沙特阿拉伯后类似的言论：“我当时恨不得杀了自己。这场比赛他们只有两次射门就进球了，感觉就像上届世界杯对阵沙特一样，我觉得我本可以把球扑出去。”
最后，马丁内斯谈到了下周五晚上19点在迈阿密硬石体育场的非洲对手佛得角：“我们看了所有的比赛，没有别的事情可做。他们很优秀，身体强壮，防守出色，速度快，能从困难的小组出线是有原因的。这届世界杯有很多冷门。”
韩国队世界杯出局后，韩国足协副会长兼代表团团长朴恒绪公开道歉。
29日，朴恒绪在墨西哥瓜达拉哈拉附近的世界杯总结发布会前发布官方声明，神情严肃地表示：“对于世界杯上没有达到国民期待的结果，作为团长，我代表大韩足球协会向大家深表歉意。”
他还表示：“球员、教练组和支援团队都做了充分准备，但最终没能拿出回报国民支持的成绩。感谢国民的无私支持，我再次低头致歉。”并强调：“韩国足球要走出低迷重新出发，足协必须痛定思痛、深刻反省，重新准备未来。”洪明甫也在同一发布会上表示，将为32强出局承担责任并辞职。
韩国队本届赛事以队史首次海外八强为目标，在A组与捷克、墨西哥、南非同组。首战2-1击败捷克后，随后分别以0-1不敌墨西哥和南非，最终1胜2负排名小组第三。由于本届赛事扩军至48队，每组第三名中成绩最好的8队也能晋级32强，韩国队在小组赛结束后等待了3天其他小组结果，但最终止步32强门槛，排名第34位。
韩国队回国也将保持低调。足协表示，代表队主力将于30日上午经仁川国际机场回国，但不会安排单独的回国仪式或正式媒体活动。这是自2002年韩日世界杯后，韩国队首次在客场世界杯结束后取消回国仪式。洪明甫、赵贤祐、金玟哉、黄仁范、黄喜灿、白昇浩、金文焕、李刚仁、薛英佑等部分球员先行回国，队长孙兴慜等其余球员将根据所属俱乐部安排分批在下月1日前后回国。足协表示不办单独活动是因航班安排困难及安全问题。
这次出局也让外界对足协责任追究再度升温。韩国队虽拥有金玟哉、李刚仁等在欧洲效力的核心球员，却在48队制的首届世界杯上未能闯入32强。围绕洪明甫战术不足的批评不断，其上任时的选帅程序问题也被重新翻出。2024年，前国家队战力强化委员会委员朴柱浩曾主张主帅遴选程序不规范，足协则以违反保密誓约等为由曾表示考虑法律应对。随后朴智星、李荣杓、具滋哲等足球界人士也接连批评，足协内部矛盾扩大。
对郑梦奎领导下的足协运作体系的批评同样难以回避。足协此前因选择前主帅克林斯曼和洪明甫，以及紧急特赦风波等多次陷入争议，如今又叠加本届世界杯失利，外界呼声越来越高，认为问题已不只是换帅，而是需要连同足协行政和决策结构一起全面调整。
据土媒报道，费内巴切正试图引进卜拉欣-迪亚斯。
土媒表示，费内巴切主席阿齐兹-耶尔德勒姆已经为一笔将引发足坛震动的重磅转会展开行动。费内巴切已经就卜拉欣-迪亚斯与皇家马德里坐上谈判桌。
不过，先前名记斯基拉则表示卜拉欣-迪亚斯拒绝了多份报价，并希望留在皇马。
北京时间9月8日，由Miles Group（思迈超牛）倾力打造的亚洲青少年精英系列赛（Asian Junior Elite Series，简称AJES）宣布正式启动。该系列赛致力于为中国及亚洲青少年高尔夫球员搭建直通国际赛场的专业平台及顶级赛事体验，首站赛事将于2026年11月18日至20日在北京通盈·雁栖湖高尔夫俱乐部举行。
赛事规格与晋级体系
首个赛季采用54洞比杆赛制，单场设90个参赛席位（男子50席、女子40席）。单站赛事男子前8名、女子前6名将获得总决赛资格。总决赛定于2027年暑假前在上海颖奕安亭高尔夫俱乐部举行——该球场曾承办男女子两场国家级公开赛，未来五年（2027-2031年）将成为AJES年度总决赛的固定举办地。自2027-28赛季起，系列赛将进一步拓展至亚洲其他国家和地区。
国际积分与全球通道
AJES全系列赛事均纳入世界业余积分（WAGR）、青少年高尔夫积分（JGS）、环球高尔夫排名（TUGR）及AJES排名体系。单站赛事将为优秀球员提供AJGA美国正赛外卡等奖励，总决赛更设比赛奖学金，助力球员走向国际舞台。
「林希妤成长计划」深度融合
由巴黎奥运奖牌得主、LPGA职业球员林希妤发起，王氏家族基金支持的「林希妤成长计划」将作为系列赛全程合作伙伴，为球员提供国际交流、教育机会及精英赛事资源。林希妤目前与美国AJGA以及世界高尔夫运动最高管理和裁决机构之一R&A紧密合作，一同办赛及支持青少年高球发展。此次以祖国为起点，她将为亚洲青少年球员提供更多参赛机会与成长支持。
从慈善精英赛到精英系列赛
AJES由2026年6月举办的「青少年慈善精英赛」全面升级而来。该赛事吸引108位青少年选手参赛，并为优秀球员提供AJGA外卡资格——首届选手李佳航即凭外卡夺得「Ninja呈献：帕尔默青少年邀请赛」女子组冠军。赛事对标职业大赛，多机位专业直播呈献，吸引国家级媒体及13个国家和地区媒体报道，获超两千万曝光量。为球员提供的多元化活动及体验，亦构建了沉浸式全方位的体育社交场景。
球员权益与体验全面升级
AJES强调顶级参赛体验与球员实际需求，未来将邀请海外大学教练现场观赛，并融入职业-青少年配对赛、高校教练与职业球员训练营等多元活动。系列赛将通过专业直播及全媒体平台曝光，让亚洲青少年球员的表现被世界看见。
北京时间6月26日凌晨4点，世界杯E组第三轮展开一场焦点战役，库拉索对阵科特迪瓦。赛前，双方公布首发阵容。
球员名单
库拉索首发：1-鲁姆、3-加里、5-弗洛拉努斯、18-奥比斯波、20-布雷内特、24-丰维尔、7-儒尼尼奥-巴库纳、8-科梅嫩西亚、10-巴库纳、21-陈达毅、9-洛卡迪亚
替补：25-博达克、26-多恩布施、2-桑博、4-范埃马、23-巴佐尔、6-罗梅拉托埃、15-玛尔塔、22-费利达、11-安东尼塞、12-汉森、13-诺斯林、14-霍勒、16-马尔加里塔、17-库瓦斯、19-卡斯塔内尔
科特迪瓦首发：1-叶海亚-福法纳、2-迪奥曼德、7-奥迪隆、13-克里斯托弗-奥佩里、17-盖拉-杜埃、8-凯西、18-桑加雷、9-博尼、11-扬-迪奥曼德、15-阿马德-迪亚洛、19-尼古拉-佩佩
替补：16-穆罕默德-科内、23-拉冯、3-科南、5-辛戈、20-阿格巴杜、21-恩迪卡、4-塞里、6-塞科-福法纳、25-吉亚贡、26-乌拉伊、10-阿丁格拉、12-瓦希、14-奥马尔-迪亚基特、22-盖桑、24-巴祖马纳-杜尔
2026年马来西亚羽毛球大师赛混双次轮（1/8决赛）火热开打，国羽新锐混双组合高家炫/魏雅欣登场作战，迎战泰国实力搭档苏帕克/奥恩尼卡。本场对决国羽组合状态在线、配合默契，攻防节奏流畅连贯，最终以21-13、21-13的对称比分直落两局完胜对手，仅耗时26分钟便高效闯关，挺进本站混双八强。
首局开赛，高家炫/魏雅欣开局便打出绝佳攻防节奏。前场环节魏雅欣封网反应迅速、卡位精准，网前搓放细腻、封堵密不透风，持续限制对手的出球线路与近台衔接；后场高家炫进攻果断犀利，重杀落点刁钻、连贯突击极具威胁，持续施压对手防线。泰国组合通过节奏变化与网前小球调整战术，突破国羽攻防体系，但始终难以撕开缺口，失误不断增多。国羽组合稳步续分，全程稳住领先优势，以21-13拿下首局。
次局再战，高家炫/魏雅欣延续火热竞技状态，打法愈发成熟稳健。两人分工明确、衔接流畅，持续延续首局的攻防优势，前场控网、后场突击的战术体系运转高效。面对国羽组合的高强度压制，泰国组合尝试提升对抗强度、加快进攻节奏追分，短暂制造小幅拉锯局势，但整体攻防实力与衔接默契依旧处于下风，无法有效缩小分差。
本局后半程，国羽组合心态愈发沉稳，精准把控每一分节奏。关键分处理冷静细腻，无论是后场相持拉扯、中场拦截，还是网前终结，均发挥稳定，持续守住领先优势，彻底封堵对手的翻盘可能性。苏帕克/奥恩尼卡虽奋力拼抢每一球，但始终难以突破国羽坚固防线，只能被动失分。最终高家炫/魏雅欣再度以21-13锁定胜局。
整场比赛，高家炫/魏雅欣展现出国羽新生代混双组合的亮眼潜力与成长速度。作为配对时间不长、世界排名偏低的新锐组合，两人本场配合默契度大幅提升，攻防衔接流畅、失误控制极佳，用一场干净利落的速胜展现极强的赛场适配度与竞技韧性。凭借本场高效完胜，两人顺利跻身八强。
（医生）
在北京时间6月29日结束的世界杯1/16决赛首场对决中，加拿大1-0绝杀了南非，队史首次打进世界杯16强。他们将静候荷兰与摩洛哥之间的胜者，争夺8强席位。
本场比赛，加拿大与南非一度长时间陷入苦战。眼看比赛即将进入加时赛。29岁的中场欧斯塔基奥挺身而出，他在伤停补时第2分钟轰出远射世界波，帮助加拿大完成绝杀。
这一球，彻底让加拿大全队沸腾了。因为这球帮助加拿大在世界杯淘汰赛首秀便取得胜利，堪称价值千金。
值得注意的是，这也是欧斯塔基奥时隔两年半，再度在国家队赛场取得进球，他上一次代表加拿大国家队进球，是在2023年11月18日对阵牙买加的比赛中。
而欧斯塔基奥也成为世界杯历史上第5位在世界杯淘汰赛的下半场伤停补时阶段绝杀帮助球队取胜晋级的球员。
前4位分别是戴维斯（1998年对阵南斯拉夫）、托蒂（2006年对阵澳大利亚）、亨特拉尔（2014年对阵墨西哥）和沙兹利（2018年对阵日本）。
值得注意的是，效力于美职联洛杉矶的欧斯塔基奥，与孙兴慜是俱乐部队友。而韩国队本届世界杯正是被南非队挤掉出线资格。
欧斯塔基奥也算是间接帮助俱乐部队友，完成对南非队的“复仇”。
北京时间6月22日，萨姆-伯恩斯最后一轮打出67杆，在美国公开赛上取得亚军，虽然未能将温德姆-克拉克逼入延长赛，他的收入仍然丰厚。
伯恩斯入账500个联邦杯积分以及243万美元，这两项都相当于赢得一站美巡常规赛。他的积分排名上升12位，排在第十位。另外，他的奖金排名上升19位，同样排在第十位，奖金总额5,962,540美元。
伯恩斯获得亚军积分60分，世界排名从30位上升到15位。
金柱亨排名第三位，平了韩国选手在美国公开赛取得的最好名次。他取得40个世界积分，世界排名从141位上升到64位。
JT泼斯顿、基斯-米切尔（Keith Mitchell）与斯科蒂-舍夫勒并列位于第四位，同样获得24.66666分，JT泼斯顿世界排名从38位上升到32位，米切尔从100位上升到68位。
张裕彬（Yu-Bin Jang）在韩亚银行邀请赛上取得背靠背胜利。他获得冠军积分8.23258分以及多个冠军加分4分，世界排名从377位上升到215位。
（小风）
8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
据德国天空体育记者普勒滕贝格的消息，阿隆索一开始就在内部表示希望签下扎卡。
记者普勒滕贝格报道称，哈维-阿隆索从一开始就在内部明确表示，他希望签下扎卡。
这位33岁的瑞士中场已与切尔西完全达成一致，正如此前所披露的那样，薪资和合同年限都已经谈妥。
目前转会费预计将与当初扎卡加盟桑德兰时的费用处于相近区间，现在取决于两家俱乐部能否达成协议，谈判仍在进行中，扎卡正在等待结果。